万一の備えとして、お子様の安全を考えて頭部を守るヘルメットを着用させてあげましょう。

一方で後輪駆動では、後輪にかかる荷重が多く路面との摩擦が大きいので、坂道を登る際もモーターによって回転したタイヤがしっかりと地面をつかんで、パワフルに走れるでしょう。

「当たり前だろ！」という声が聞こえてきそうですね…だからサドルに座ってペダルに足をかけて、その状態で自立できます。平坦な道を走る限りは、転ぶことはないでしょう。

ただ電動アシスト自転車には「自動オフ」機能がついていることが多く、自転車の速度が一定以上になると自動的にオフになるようになってます。

テスターが各商品をチェックし、以下のポイントごとに点数づけをして、各商品のおすすめ度をスコア化しました。

そんな人が参考にしやすいように、ママチャリなどとの決定的に違う部分を解説していきます。

例えば、車の運転中にスマートフォンの操作が危険なのはもちろんのことですが、自転車の運転中も同じように危険です。

よく「三輪電動アシスト自転車は高齢者向け」と言われます。でも本当は、この「車体を傾けて曲がる」という行為ができるかできないか、がこの車種を選ぶ基準になります。

電動クロスバイクは車体設計がスポーティーで走行性能が高いため、バッテリーが切れてもママチャリタイプの電動自転車よりも軽快に走れます。車体のベースとなるクロスバイクは軽量でタイヤが細く、やや前傾姿勢なためスピーディーに走行できるんです。

これはバッテリーやその周辺機器・頑丈にするためのフレームの変更などで、どうしても重量が増加してしまうから。

オートマチックモードはバッテリーの消費とアシストパワーが両立された標準モード。

コンテンツ内で紹介した商品を購入すると、売上の一部がマイベストに還元されることがあります。

ヤマハ発動機様が、とても分かりやすい動画を上げてくれています。ぜひ見てみてください。

折りたたみ電動自転車はタイヤが小さいため、たくさん漕いでもスピードに乗りづらいものが多い傾向が。せっかく電動アシスト機能がついていても、たくさん漕ぐ必要があると疲労がたまってしまいます。 read more